ថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥
នៅពេលនិយាយអំពីសិល្បៈតាមដងផ្លូវ វីលមីងតុនមានស្នាដៃតែមួយគត់ដែលជាសិល្បៈតាមដងផ្លូវ៖ ផ្លូវឆ្លងកាត់តុបតែងដែលមាននិមិត្តសញ្ញានៃសង្កាត់ South LA ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យផ្លូវប្រសព្វដ៏មមាញឹកនៃផ្លូវ Figueroa និង L កាន់តែមានពណ៌ចម្រុះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានច្រើនផងដែរ។ សុវត្ថិភាពជាង។
រឿងនៅពីក្រោយផ្លូវបំបែកគឺជារឿងប្រឌិតរយៈពេល 5 ឆ្នាំដែលគូសបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលការតស៊ូមតិដឹកនាំដោយសហគមន៍ ដែលត្រូវបានជំរុញដោយការបណ្តុះបណ្តាល និងការណែនាំពី First XNUMX LA និងដៃគូរបស់ខ្លួនអាចរុញច្រានតាមរយៈកាសែតក្រហម និងកង់យឺតនៃការិយាធិបតេយ្យរបស់រដ្ឋាភិបាល។
Christina Hall មន្ត្រីកម្មវិធីសម្រាប់គម្រោងមិនស្វែងរកប្រាក់ចំណេញ បាននិយាយថា "វាងាយស្រួលណាស់សម្រាប់រឿងនេះដែលមិនកើតឡើង" - First 5 របស់ LA អ្នកផ្តល់សេវាបណ្តាញក្នុងតំបន់ដែលធ្វើការនៅក្នុង Best Start Region 4 ដែលរួមមាន Wilmington និង Long Beach ។ “វាគឺផ្លូវចេញនៅលើរ៉ាដាអាទិភាពរបស់ LA DOT (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន)។ វាជាសក្ខីភាពមួយចំពោះការចូលរួមក្នុងសហគមន៍ និងការពង្រឹងអំណាច»។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2018 នៅពេលដែល Los Angeles Walks ដែលជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញដែលតស៊ូមតិសម្រាប់ផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចដើរបានបានជូនដំណឹងដល់អ្នកដឹកនាំសហគមន៍ Best Start អំពីឱកាសផ្តល់ជំនួយទីក្រុងសម្រាប់ផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ការចាប់ផ្តើមល្អបំផុតគឺជាការវិនិយោគដំបូង 5 LA ដែលមានហត្ថលេខាដែលមានគោលបំណងបណ្តុះភាពជាដៃគូសហគមន៍ដែលឪពុកម្តាយ និងអ្នកស្រុកអាចក្លាយជាកាតាលីករដ៏មានឥទ្ធិពលដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានសម្រាប់គ្រួសារនៅក្នុងតំបន់ចំនួនប្រាំនៅជុំវិញតំបន់ LA County ។
អាទិភាពមួយនៅក្នុងទីក្រុង Wilmington គឺផ្លូវប្រសព្វនៃការកកស្ទះនៃផ្លូវ Figueroa និង L ដែលធ្លាប់បានឃើញជាប្រវត្តិសាស្ត្រគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងចំនួនអ្នកស្លាប់ជាច្រើន។ Figueroa គឺជាផ្លូវដែលមានប្រាំមួយគន្លងដែលរត់ស្របទៅនឹង Harbor (110) Freeway ហើយជារឿយៗបម្រើជាផ្លូវជំនួសសម្រាប់ចរាចរណ៍ឡានដឹកទំនិញទៅកាន់ និងពីស្ថានីយប្រេងនៅក្បែរនោះ ក៏ដូចជាកំពង់ផែ Los Angeles ដែលជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏មមាញឹកបំផុតមួយរបស់ប្រទេស។ ផ្លូវ L គឺជាច្រកចូលសំខាន់បួនផ្លូវទៅកាន់មហាវិទ្យាល័យ LA Harbor College ដែលរៀបចំកម្មវិធី Harbor Swap Meet ដ៏ពេញនិយមនៅចុងសប្តាហ៍ផងដែរ។
ដឹកនាំដោយ LA Walks និងអ្នកផ្តល់ជំនួយបណ្តាញសហគមន៍របស់ Best Start Region 4, សេវាសុខភាព Providence, អ្នកដឹកនាំសហគមន៍ដែលចាប់ផ្តើមល្អបំផុត ឬ "promotoras" –– ពាក្យភាសាអេស្ប៉ាញសម្រាប់បុគ្គលិកសុខភាពសហគមន៍ —– Gaby Dora Segovia និង Nancy Cid Gomez បានចាប់ផ្តើមប្រមូលសម្ភារៈសម្រាប់ការដាក់ពាក្យ រួមទាំងសំបុត្រគាំទ្រពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាមូលដ្ឋាន Joe Buscaino មហាវិទ្យាល័យ Harbor និងសមាជិកសហគមន៍ និងអ្នកតំណាងផ្សេងទៀត។ ពួកគេក៏ត្រូវស្វែងរកផ្នែករដ្ឋបាលផងដែរ ដូចជា តើអ្នកណានឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងការផ្តល់មូលនិធិ និងរបៀបទទួលបាន 1 លានដុល្លារក្នុងការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់កម្មករ DOT ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេត្រូវរៀនជំនាញកុំព្យូទ័រ ដូចជារបៀបប្រើអ៊ីមែល អ៊ីនធឺណិត និង Zoom ដើម្បីសម្របសម្រួលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជុំវិញការស្នើសុំជំនួយ។
Gomez បាននិយាយថា "វាមិនងាយស្រួលទេ" ។ "មានតម្រូវការជាច្រើន" ។
ក្នុងអំឡុងពេលនេះ Segovia និង Gomez ក៏បានរៀបចំការប្រកួតមួយដែលលើកទឹកចិត្តសិល្បករក្នុងស្រុកឱ្យដាក់ស្នើការរចនាសម្រាប់ផ្លូវបំបែកបួន។ វិចិត្រករក្នុងស្រុក Luis Soto បានឈ្នះការប្រកួតជាមួយនឹងការរចនាដែលរំលេចនូវវត្ថុតំណាងនៃទីក្រុង Wilmington រួមទាំងការពណ៌នាអំពីអ្នកច្រូតកាត់ ទូក និង Banning House ដែលជាផ្ទះប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងស្រុក និងសារមន្ទីរ។
បន្ទាប់ពីការងារយ៉ាងទូលំទូលាយ Gomez និង Segovia បានដាក់ពាក្យស្នើសុំជំនួយជាមួយ LA DOT ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក គ្មានអ្វីកើតឡើងទេ។ គម្រោងនេះទំនងជាត្រូវផ្អាក។
លោក John Yi នាយកប្រតិបត្តិនៃ LA Walks បាននិយាយថា "វាជាឧទាហរណ៍ធម្មតានៃទីក្រុងដែលបរាជ័យក្នុងការបំពេញតម្រូវការសហគមន៍" ។ "ពួកគេពិតជាបានអូសជើងរបស់ពួកគេ។ នេះបានក្លាយជាការដាក់សម្ពាធដល់ទីក្រុងឲ្យសម្រេចការបញ្ចប់ការចរចារបស់ពួកគេ»។
គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានកំណត់ត្រឡប់មកវិញដោយការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិក ហើយបន្ទាប់មកជំងឺរាតត្បាត។ Segovia បាននិយាយថា "វាជាការនឿយហត់និងស្ត្រេស" ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទាំង Segovia និង Gomez ត្រូវបានតែងតាំងដោយក្រុមប្រឹក្សា Buscaino ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាអ្នកថ្មើរជើង LA ដែលជួយពួកគេពង្រីកបណ្តាញ និងមូលដ្ឋានចំណេះដឹងរបស់ពួកគេ។ ហើយពួកគេមិនបានចុះចាញ់ឡើយ។
Maribel Amaya អ្នកគ្រប់គ្រងគំនិតផ្តួចផ្តើមសុខភាពសហគមន៍នៃសេវាសុខភាព Providence បាននិយាយថា "គន្លឹះសំខាន់គឺការរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយទីក្រុង" ។ “ហើយយើងបានបន្តបណ្តុះបណ្តាលមនុស្ស… ដើម្បីតស៊ូមតិសម្រាប់ខ្លួនពួកគេ”។
ទីបំផុតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេបានសម្រេចនៅថ្ងៃទី 15 ខែមករា នៅពេលដែលផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវបានលាបពណ៌។ Gomez បាននិយាយថា "វាជាអ្វីដែលស្រស់ស្អាត" ។ "យើងចង់ឃើញវានៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់។"
ផ្លូវថ្មើរជើងថ្មីមកដល់ពេលសំខាន់។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។ ទីក្រុង Los Angeles Times បាន អត្ថបទ៖ ចំនួនអ្នកថ្មើរជើងនៅ LA បានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយអ្នកបើកបរយានយន្តបានកើនឡើង 35% ក្នុងឆ្នាំ 2021 ខណៈពេលដែលអ្នកថ្មើរជើងស្លាប់បានកើនឡើង 6% ។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានកត់សម្គាល់ថានិន្នាការនេះគួរឱ្យព្រួយបារម្ភជាពិសេសដោយសារជនអន្តោប្រវេសន៍ បុគ្គលដែលមានចំណូលទាប និងមនុស្សដែលមានពណ៌សម្បុរនៅតែបន្តតំណាងឱ្យចំនួនមិនសមាមាត្រនៃការស្លាប់របស់អ្នកថ្មើរជើង។
ខណៈពេលដែល Gomez និង Segovia មានមោទនភាពចំពោះស្នាដៃរបស់ពួកគេ ពួកគេបាននិយាយថា បទពិសោធន៍នេះបានផ្តល់លទ្ធផលផ្ទាល់ខ្លួនច្រើនជាង។
Segovia បាននិយាយថា "Best Start Wilmington បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវឧបករណ៍ដើម្បីរីកចម្រើន" ។ "យើងទទួលបានច្រើនក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ។"
Gomez បាននិយាយថា នាងពិតជាខ្មាស់អៀនខ្លាំងណាស់ នៅពេលនិយាយជាសាធារណៈ ទើបនាងឃើញខ្លួនឯងញ័រនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន។ ប៉ុន្តែនាងធ្វើដោយខ្លួនឯងព្រោះនាងត្រូវធ្វើ។ ឥឡូវនេះ នាងលែងញ័រទៀតហើយ។
នាងបាននិយាយថា៖ «ការអប់រំបានផ្តល់ទំនុកចិត្តដល់យើង។ "វាបានធ្វើឱ្យយើងជឿជាក់លើខ្លួនឯង" ។
ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Figueroa និង L ឥឡូវនេះទាក់ទាញអ្នកថតរូបជំនួសឱ្យការប៉ះទង្គិចរថយន្ត ហើយ Gomez និង Segovia កំពុងកំណត់ទស្សនៈរបស់ពួកគេលើគម្រោងបន្ទាប់របស់ពួកគេ៖ ផ្ទាំងគំនូរដើម្បីតុបតែងស្ពានថ្មើរជើង និងសិក្ខាសាលាសហគមន៍ដើម្បីចែករំលែកអ្វីដែលពួកគេបានរៀន។ Segovia បាននិយាយថា "បទពិសោធន៍នេះបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវការលើកទឹកចិត្តជាច្រើននិងឧបករណ៍ដើម្បីបន្តធ្វើការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរសហគមន៍" ។
