ការដឹកជញ្ជូន

 

ទស្សនៈរបស់មន្ត្រីកម្មវិធី និងអ្នកទទួលជំនួយ

  • ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ដែនជាច្រើននៃជីវិតគ្រួសារ ហើយអាចបង្កើតឧបសគ្គយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចូលប្រើសេវាសង្គមសំខាន់ៗ។
  • គ្រួសារជាច្រើនជួបការលំបាកក្នុងការទទួលបានអាហារ និងសេវាកម្មផ្សេងទៀត ដោយសារតែពួកគេខ្លាចប៉ះពាល់នឹង Covid ដោយប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ។

ឱកាសគោលនយោបាយ

ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធ

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់គ្រួសារ និងកុមារ

  • ស្តារ និងវិនិយោគលើជម្រើសរថយន្តក្រុងប្រសើរជាងមុន។ ស្តារសេវារថយន្តក្រុងឡើងវិញដល់កម្រិតមុនការរាតត្បាតដោយបង្កើនប្រេកង់ ដើម្បីជៀសវាងការកកកុញលើសចំណុះ និងធានាថាអ្នកជិះអាចមានចម្ងាយសង្គមដោយសុវត្ថិភាពដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតរបស់ពួកគេ និងអាយុជីវិតរបស់ប្រតិបត្តិកររថយន្តក្រុង។ វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រ ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មរថយន្តក្រុងប្រកបដោយគុណភាព និងការជិះរថយន្តក្រុងលឿន ញឹកញាប់ និងមានសុវត្ថិភាពទូទាំងខោនធី រួមទាំងផ្លូវសម្រាប់តែឡានក្រុង កន្លែងដាក់ឡានក្រុង កៅអី រចនាសម្ព័ន្ធម្លប់ បន្ទប់ទឹកសាធារណៈ និងស្ថានីយ៍អនាម័យនៅជិតចំណតឡានក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើង។ វិនិយោគលើបណ្តាញផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ក្នុងតំបន់ដែលមានសេវាកម្មដែលអាចទុកចិត្តបាន និងញឹកញាប់ ហើយលើកទឹកចិត្តទីក្រុងឱ្យអនុវត្ត និងសម្របសម្រួលនៅទូទាំងដែនសមត្ថកិច្ច។ ប្រភព៖ Alliance for Community Transit – Los Angeles
  • ផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ វិនិយោគលើផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការសរសេរកម្មវិធីសាលារៀន និងការកែលម្អទេសភាពតាមដងផ្លូវ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពគ្រួសារ និងសិស្សដែលធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីសាលារៀន។ បំបែកចេញពីកិច្ចសន្យាប៉ូលីសពហុភ្នាក់ងារ ហើយវិនិយោគមូលនិធិឡើងវិញទៅក្នុងប្រតិបត្តិការ និងគម្រោងដែលនឹងលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពសហគមន៍នៅក្នុងសហគមន៍ដែលមានចំណូលទាបនៃពណ៌។ ប្រភព៖ Bold Vision, Alliance for Community Transit-Los Angeles

សេវាកម្មផ្ទាល់ និងជំនួយបច្ចេកទេស

  • ការឆ្លងកាត់ដែលអាចបត់បែនបាន។ ផ្តល់មូលនិធិដល់គំនិតផ្តួចផ្តើមនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលបង្កើតការធ្វើដំណើរតាមតម្រូវការដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីបិទចន្លោះម៉ាយល៍ចុងក្រោយមួយម៉ាយល៍ ដើម្បីចូលប្រើប្រាស់អាហារ ថ្នាំពេទ្យ និងរបស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះសំខាន់ៗផ្សេងទៀតសម្រាប់គ្រួសារដែលមានចំណូលទាប។

ទិន្នន័យ

 

ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងភូមិសាស្ត្រចាប់ផ្តើមល្អបំផុត

 

ការប្រមូលផ្តុំខ្ពស់បំផុតនៃអ្នកប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរស់នៅក្នុង Metro LA ដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងនិយាយអំពីភាពអាចរកបាននៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងតំបន់នោះ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការប្រមូលផ្តុំអ្នកប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទាបបំផុតរស់នៅក្នុងជ្រលង Antelope ដែលបង្ហាញពីកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។

 

ហេតុអ្វីបានជាបញ្ហានេះ: ការវិនិយោគដ៏រឹងមាំគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីធានាបាននូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានសុវត្ថិភាព តម្លៃសមរម្យ និងអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។ បុគ្គល​ដែល​ធ្វើ​ការ​មិន​គួរ​មាន​រថយន្ត​ជា​ម្ចាស់​ដើម្បី​ទៅ​និង​មក​ពី​កន្លែង​នោះ​ទេ។ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សាធារណៈរួមមានការធ្វើដំណើរញឹកញាប់ដើម្បីការពារការកកកុញ ក៏ដូចជាការមិនវិនិយោគពីប៉ូលីស។

 

 

 

គ្រួសារដែលមិនមានយានយន្តនៅក្នុងភូមិសាស្ត្រចាប់ផ្តើមល្អបំផុត

 

មានការសន្មត់ថាមនុស្សគ្រប់រូបត្រូវតែមានឡានដើម្បីអាចរស់នៅក្នុងទីក្រុង Los Angeles ប៉ុន្តែការពិតគឺថាមិនមែនគ្រប់គ្រួសារទាំងអស់សុទ្ធតែមានយានជំនិះនោះទេ ដោយសារបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ ឬឧបសគ្គផ្សេងទៀត។ នៅពេលពិនិត្យមើលភាពជាម្ចាស់យានយន្តតាមភូមិសាស្ត្រ Best Start តំបន់ជាច្រើនមានភាគរយខ្ពស់នៃគ្រួសារដែលមិនមានយានយន្ត ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអត្រាស្រុក។ ខណៈពេលដែលកង្វះនៃភាពជាម្ចាស់យានយន្តអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយដង់ស៊ីតេកាន់តែច្រើន និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានស្រាប់ ដូចជាអ្នកដែលរស់នៅក្នុង Metro LA យើងនៅតែឃើញភាគរយខ្ពស់នៃគ្រួសារនៅក្នុងសហគមន៍ Central Long Beach និង South LA ដែលមិនមានយានយន្ត។

 

ហេតុអ្វីបានជាបញ្ហានេះ: បើគ្មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ គ្រួសារដែលមិនមានយានជំនិះ គ្មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទៅកាន់ការងារ ហាងលក់គ្រឿងទេស និងសេវាកម្មសំខាន់ៗផ្សេងទៀតឡើយ។

 

 

បកប្រែ